Kategoria szczególna · STS · SORA
Kreator Instrukcji Operacyjnej
Każdy operator w kategorii szczególnej - STS-01, STS-02, zezwolenia i zwolnienia ULC - musi posiadać aktualny INOP.
Jak to działa
Odpowiadasz na jedno pytanie na raz - dokument buduje się w tle i cały czas widzisz jego podgląd.
Odpowiadasz na pytania
Około 30 prostych pytań o Twoje operacje, pilotów i flotę. Bez wiedzy prawniczej - podpowiadamy w miejscach decyzji.
Dokument buduje się w tle
Każda odpowiedź trafia od razu do dokumentu. Podgląd A4 masz zawsze pod ręką, a podsumowanie pokazuje wszystkie odpowiedzi.
Płacisz i pobierasz PDF
Po podsumowaniu opłacasz dokument i pobierasz gotowy INOP. Zostaje też na Twoim koncie w panelu.
Zrób sam - kreator
- Jedno proste pytanie na raz - bez żargonu i ścian formularzy
- Dron z Katalogu BSP - parametry i FailSafe uzupełniają się same
- Podgląd dokumentu na żywo - widzisz, co budujesz z każdej odpowiedzi
- Procedury, plan awaryjny, RODO i załączniki dobierane automatycznie
- Postęp zapisuje się sam - możesz wrócić w dowolnym momencie
Z konsultantem Out Fly
- Ty podajesz dane, ekspert Out Fly przygotowuje dokument
- Dopasowanie do scenariusza, floty i charakteru operacji
- Gotowy INOP ląduje na Twoim koncie - do pobrania
Dla firm, służb mundurowych i operatorów z niestandardową flotą lub scenariuszem.
Zamów z konsultantem →Co zawiera wygenerowany INOP
Pełna struktura wymagana przez Dodatek 5 do rozp. (UE) 2019/947 i UAS.SPEC.050.
Dane organizacji
Operator, pilot dowódca, struktura odpowiedzialności i kwalifikacje personelu
ConOps
Koncepcja operacji, flota BSP, obszary działania i dopuszczalne scenariusze
Procedury operacyjne
Checklista przed lotem, w trakcie i po locie - gotowa do druku
Plan awaryjny
Utrata łączności RC, awaria GNSS, procedury RTH i kontakty alarmowe
RODO
Podstawa prawna nagrywania z powietrza i obowiązek informacyjny wobec osób trzecich
Załączniki
Rejestry lotów, wzory oświadczeń i checklisty gotowe do wydruku
Kiedy INOP jest wymagany?
Stan prawny: VII 2026. Wygasły krajowe scenariusze NSTS - zastąpiły je STS-01 i STS-02.
| Typ operacji | Obowiązek INOP | Uwagi |
|---|---|---|
| Kategoria otwarta (A1/A2/A3) | Nie wymagany | Zalecany jako dobra praktyka |
| STS-01 (Loty w zasięgu wzroku - VLOS) | Wymagany | Od 01.01.2026 |
| STS-02 (Loty poza zasięgiem wzroku - BVLOS) | Wymagany | Od 01.01.2026 |
| Zezwolenie na operacje (poza scenariuszem STS) | Wymagany | ULC standardowo prosi o INOP |
| LUC | Wymagany | Certyfikat operatora |
| Zwolnienie decyzją Prezesa ULC | Wymagany | Rolnictwo, MTOM >25 kg |
Co daje Ci posiadanie INOP
- 1
Porządkuje procedury w organizacji - jeden standard dla całej floty
- 2
Chroni operatora prawnie - dokumentuje identyfikację i opanowanie ryzyka
- 3
Podstawa kontroli ULC - organ żąda okazania INOP przy kontroli doraźnej
- 4
Upraszcza wniosek SORA - ConOps i procedury gotowe do wklejenia
- 5
Dokumentuje należytą staranność przy zdarzeniach lotniczych
Gotowy zacząć?
Samodzielny kreator wraca wkrótce. Do tego czasu dokument przygotuje dla Ciebie nasz konsultant.